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La movilización del medio millar de hectáreas de terrenos agrícolas o forestales en desuso o que están infrautilizados en la comunidad supondría la creación de unos 15.000 puestos de trabajo directos e indirectos, lo que tendría un impacto sobre la economía gallega de unos 1.000 millones de euros. Eso es lo que estima un estudio realizado por la Universidade de Vigo meses antes de la aprobación de la Lei de Recuperación de Terra Agraria de Galicia al que este viernes aludió la directora xeral de la Axencia Galega de Desenvolvemento Rural (Agader), Inés Santé, durante su intervención en la jornada O medio rural: unha alternativa de futuro, organizada por el Consello Económico e Social (CES) de Galicia. Durante su intervención, también habló de los retos a los que ha de enfrentarse el medio rural tras la pandemia. La directora xeral comentó que son la «transición ecolóxica, enerxética e a dixitalización», además del «Pacto Verde europeo, as estratexias Da Granxa á Mesa e Biodiversidade 2030 e forestal». Pero también describió el amplio abanico de oportunidades que ofrecen la Lei de Recuperación de Terra Agraria para recuperar esos terrenos, la innovación y la tecnología y la nueva política agraria común (PAC) para avanzar hacia nuevas estrategias de desarrollo local. Sobre la Lei de Recuperación de Terra Agraria dijo que la norma propone, entre otras cosas, la ordenación del territorio a través de la investigación de la propiedad de la tierra y la puesta en funcionamiento de un catálogo de suelo agropecuarios y forestales que va a compañado de un mapa de usos. Además, establece procedimientos para poder movilizar la tierra, herramientas de intermediación para recuperar parcelas abandonadas y prevenir, por medio del Banco de Tierras y la creación de un Banco de Explotaciones, que queden en desuso, o la puesta en marcah de aldeas modelo, polígonos agroforestales o agrupaciones de gestión conjunta. De hecho, destacó que las aldeas modelo encajan perfectamente en el concepto europeo de smart villages porque buscan crear un territorio rural inteligente a través de la creación de una red de núcleos que potencien los valores de esos núcleos dando a los que viven en ellas las herramientas para lograr aprovechar todo ese potencial. Para Inés Santé un gran reto es ladigitalización de las zonas rurales, además de ofrecer soluciones tecnológicas para la bioeconomía en las aldeas, la sostenibilidad y la economía circular de la producción agraria en las aldeas modelo. POr no hablar de la construcción sostenible en esos núcleos. También destac´ço la oportunidad que supoenen la nueva PAC para articlar nuevas estrategias de desarrollo dentro de los grupos de desarrollo local (GDR). Cadena forestal-madera Otro de los que estuvo en este foro fue el director de la Axencia Galega da Industria Forestal, Ignacio Lema, quien remarcó el peso de la cadena forestal-madera en la economía gallega, al tener un peso del 1.8 % del producto interior bruto (PIB) y con una gran implantación en la mayor parte del territorio. Y aludió a las actividades que la Xunta está realizando en ese campo como la formación, la innovación y la competitividad o el fomento del uso de la madera en construcción.

El Consello Económico e Social (CES) de Galicia apoya la revisión de la red transeuropea de transporte para el espacio atlántico, tras participar en la presentación del informe. En concreto, el documento 'Hacia una revisión de la TENT-T para el espacio atlántico' ha sido expuesto en el marco del comité de orientaciones de la red trasnacional atlántica (RTA) en Mérida. Este informe, solicitado por la Comisión Europea, será presentado en octubre a esa institución comunitaria para ser tenido en cuenta en el debate institucional de este otoño sobre la revisión de la red. Recoge, según el CES, la posición de los consejos económicos y sociales españoles y franceses del arco atlántico, y busca posicionar a la sociedad civil en relación con la necesidad de potenciar esas infraestructuras. "Es fruto del consenso y fue elaborado con las aportaciones hechas por los CES españoles de Galicia, País Vasco, Castilla y León, Extremadura y Andalucía y los CESER franceses de Nouvelle Aquitaine, Países del Loira, Bretaña, Normandía, Centre-Val de Loire, así como el Foro Oceano de Portugal. ACTUACIONES Las actuaciones se centran en "potenciar y completar" el corredor atlántico con una serie de inversiones en el ámbito del ferrocarril, carretera, marítimo y fluvial dividido en dos redes, la básica (que deberá estar terminada en 2030) y la global (en 2050). "Con esta propuesta se pretende que el corredor atlántico se convierta en la columna vertebral del occidente de Europa, mejorar la cohesión social y territorial de las regiones atlánticas y responder a los desafíos de una transición social, económica y ecológica", apunta el CES.